陳茂雲
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在精密注塑加(jiā)工的時候,熔(róng)料填充(chōng)型腔時(shí),如果兩股或更多的(de)熔料在相遇時前沿部(bù)分已經冷卻,使他們不能完全融合,便在匯合處產生線性凹槽,形成熔接痕(hén)。
一般來說(shuō),精密注塑(sù)模(mó)具加工很容易造成熔接痕。精密注(zhù)塑模具加工造成這個問題的原(yuán)因總結如下:
一、原因:模具排氣不良(liáng)。首(shǒu)先,檢查熔體或其他物(wù)體是(shì)否凝固,以及澆口(kǒu)處是否有異(yì)物,以防止模具排氣孔堵塞。
解決方案:如果在堵(dǔ)塞物(wù)移除後碳化點仍然出(chū)現(xiàn),應在模具接合處增加通風孔,或通過重新定位(wèi)澆口(kǒu),或(huò)通過(guò)適當降低夾緊力(lì)並增加排氣間隙來實現(xiàn)重(chóng)新閉合加速合(hé)流的匯合(hé)。在工藝操作方麵,也可以采取降低材料溫度和模具溫度,縮短高壓注(zhù)射時間,降低注射壓力等措施。
二、 原因:精密注塑模具(jù)加工脫模劑使用(yòng)不當。
解決方案:在精密注塑模具(jù)加工成型中,通常隻有少(shǎo)量的脫模(mó)劑均勻(yún)地塗布在不容易剝落的部位,如線頭,原則上脫模劑的用量應盡可能減(jiǎn)少。
三、原因:精密注塑模具加工材料的溫度過低,低溫熔融物(wù)料分流收斂性能差,容易形成焊接(jiē)痕跡(jì)。如果塑(sù)料部件的內外表麵在相同的地方產(chǎn)生焊縫細紋,通(tōng)常(cháng)是由於材料溫度太低而導致焊接失敗。
解決方案:可適當(dāng)增(zēng)加機筒和噴嘴的溫度(dù),或延長(zhǎng)噴射時間以提高材料的溫度。同時,應控製模具中冷卻劑的吞吐(tǔ)量,以適當提高(gāo)三色立式注塑模具的溫(wēn)度。通常情況下,塑件在焊縫處(chù)的強度差(chà)。如果在產(chǎn)生焊接痕跡的汽車注塑模具的相應部件上進行局部加熱,並且模(mó)塑部(bù)件的熔接部分的局部溫度升高,則塑料部件的焊接部分(fèn)的強度通常會增(zēng)加。
四、原因:精密注塑模具加工設計不合理。
解決方案:如果塑料部件的壁厚太薄或太厚,且插件太大,則會導致焊接不良。在設計塑料主體結構時,應確保(bǎo)塑料部件的最薄部分必須大於成型過程中允許的最小壁厚。此外,應盡量減少插入物的使用,並且壁(bì)厚(hòu)應盡可能均勻(yún)。